2-osiowa naczepa niskopodwoziowa 50 ton

Naczepa niskopodwoziowa zwykle przyjmuje ramę z belką wklęsłą (lub typu studni). Przednia część ramy to gęsia szyja (sworzeń trakcyjny w przedniej części gęsiej szyi jest połączony z siodełkiem trakcyjnym ciągnika, tylny koniec gęsiej szyi jest połączony z ramą naczepy), środkowa część to platforma ładunkowa (najniższa część ramy), a tylny koniec to rama koła (wraz z kołami). Ładunek ciężarówki z naczepą niskopodwoziową jest również bardzo obszerny, odpowiedni do transportu różnych stali do różnych urządzeń mechanicznych, dużych obiektów, sprzętu do budowy autostrad, dużych zbiorników, wyposażenia elektrowni itp.

2-osiowa naczepa niskopodwoziowa 50 ton

Zastosowanie i wprowadzenie

Naczepa niskopodwoziowasą zwykle używane do transportu ciężkich pojazdów (takich jak traktory, autokary, pojazdy specjalne itp.), pojazdów szynowych, maszyn górniczych, maszyn leśnych, maszyn budowlanych (takich jak koparki, spycharki, ładowarki, układarki, dźwigi itp.) i innych ciężkie ładunki. im niższy środek ciężkości, tym lepsza stabilność i bezpieczeństwo oraz większa zdolność do transportu bardzo wysokich ładunków.

Cecha produktu

•  Naczepa niskopodwoziowa ma platformę, zagłębienie, odsłoniętą oponę itp. Trzy typy. Belki podłużne są proste lub typu „gęsia szyja”.

• Rama naczepy niskopodwoziowej jest schodkowa, a belka podłużna ma kształt litery I, która charakteryzuje się dużą sztywnością i dużą wytrzymałością.

• Naczepa niskopodwoziowa wyposażona w oś BPW, sworzeń zwrotnicy JOST o międzynarodowej jakości

Główny parametr